第1566章  新的问题

        相较于更换一门目前来说还不能指望的新式主炮而言，马拉申科很清楚地知道，搞一种新式的穿甲弹其实来得要更加行之有效。

        就算是现在有一种能够在常规交战距离内有效破开虎王正面防御，能切实满足实战需求的新式主炮在这儿摆着，随时能够为生产线上正在组装生产中的坦克们更换。

        但一个很现实的问题是，新生产出来的坦克确实火力提升了、能怼的动虎王了，但是你让前线上那些已经装备部队、投入使用的旧坦克们咋办？难不成还把这些前线上正在使用的旧坦克拉回后方工厂里改造一番，改造完了、换好新式主炮再给送回前线去？

        别开玩笑了，这样的事儿光是想想就有够扯的，至于前线战地改装、更换主炮那就更是不可能了。

        别的不说，就拿咱老马同志的座驾：IS4重型坦克原型车举例。

        尺寸巨大的122毫米坦克炮，并非是在制造时直着捅进开好缺口的铸造炮塔里的。

        科京给IS4重型坦克炮塔的脑门顶上设计了一块可以被吊起来的舱盖，这处舱盖位于IS4重型坦克炮塔的前半段位置，舱盖的正下方就是体型硕大的122毫米主炮炮闩。

        这个舱盖的唯一作用，就是在坦克炮吊装入炮塔之后重新闭合，使炮闩得到保护并让炮塔处于全向装甲防护的封闭状态。

        没错，这块炮闩上方舱盖所使用的建造材料，也是结结实实的装甲钢，和IS4重型坦克身上每一处的均质钢装甲材质相同，所以别指望这玩意儿是某种轻质金属制成、重量较轻。

        科京的设计思路是没问题的，这样的实心装甲舱盖确实能给炮闩以足够的向上保护。

        但是随之产生的一个问题，便是这块装甲舱盖的重量实在是有些夸张。

        具体多重马拉申科不知道，反正最起码得有个四五百斤，你指望人能掀开这玩意儿根本不现实。IS4重型坦克要是想更换主炮，那就必须得有专业的重型起吊设备，而且还不是一般的嘎斯小卡车改装成的小吊车就能搞得定的。

        给设计上已经成熟得多了的最新式IS4重型坦克更换主炮尚且如此费劲，再往前的型号比如说IS6重型坦克更换主炮那就更麻烦了，那得把整门主炮从炮塔里给拔出来。

        算上准备设备和安装新主炮的时间，换一次主炮最起码得忙前忙后地花上两个小时，而且还得是卡拉莫夫手下精干人员上阵才有这效率。

        要是给自己麾下

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