卡拉什尼科夫对新式突击步枪的设计有条不紊，但想要看到第一把原型枪的初见雏形，这还得再等上一段时间。

        精益求精、肩负着巨大压力和重担的卡拉什尼科夫把全身心都投入到了工作当中，每一个细节上的设计都力求准确无误、反复修改。

        对于这样的情况，马拉申科这边倒也是乐见其成。

        毕竟特殊的情况下必须要用特殊的办法来行事，不论是时间还是客观情况对于马拉申科而言都没有太多的机会。

        宁肯让卡拉什尼科夫在设计上多花一点时间和功夫，也好过急于求成地造出一批畸形的、到手以后用不了的破烂步枪。

        马拉申科明知这一点，所以并没有再对卡拉什尼科夫报以过多的催促，仅仅只是每天抽空去卡拉什尼科夫的独立办公室绕上两圈，看看设计进展地如何了。如果看出来有什么问题或者设计不对的地方，再给卡拉什尼科夫指出来加以修正，共同探讨一下再交换意见。

        除了在忙活新式突击步枪这边的事，科京主持的is4重型坦克原型车建造工程，马拉申科也得每天抽空过去看看进展地如何了。

        剩余的两辆改进型is4重型坦克正在以肉眼可见的速度迅速完工，动力舱的建造工作已经临近完成、进入到了最后的阶段。

        接下来要做的事情，就仅仅只是把奥古斯特博士设计、科京考察签发通过的改良型散热机构实装上车，完成给动力舱封顶的最后一项任务。

        所以截至目前来说一切都还算是发展顺利，所有记录在案的重要事务，都在朝着马拉申科之前预想的方向紧锣密鼓地按部就班发展。

        但就像马拉申科时常说的那样，没有人是万能的，就好比他自己也是如此。

        马拉申科能以自我的意志去影响苏联武器装备的更迭发展，但却无法预测到作为对手的德军发展情况如何。

        无形翅膀煽动起来的蝴蝶效应迄今为止早已超出了常理认知范围、无法预测，德军下一步的装备发展动向如何早已完全脱离了既有历史的前进轨迹。

        摇晃的小汽车行驶在石块铺就而成的乡间小道上，奔驰小汽车在这种不算十分平坦的路面上行进并没有太好的减震效果，像是碰碰车一样的有间隔、有规律摇晃令车里的人即便有睡意也难以安然入梦睡得着。

        并不常来奥地利的古德里安已经待在德国国内太久了，自从被元首“一纸休书”给炒了鱿鱼、回家吃自己以后，闷闷不乐又非常气愤的古德里安回了老家就一直在做两件事

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